Tohatsu MFS 9.9 E -долгожданная новинка 2018 года!
Tohatsu MFS 9.9E - первый инжекторный двигатель от Tohatsu для небольших лодок ПВХ. Кроме явных преимуществ инжектора над карбюратором (лёгкий запуск, надёжная работа на любых оборотах, экономия топлива), моторы Tohatsu новой серии: MFS 9.9E и MFS20E - отличаются заметным уменьшением веса (43 кг вместо прежних 52 кг), встроенным сепаратором и обновлённой системой управления на румпеле.
Действует Акция! Бесплатная доставка по Самаре!
Трейд -ин Tohatsu MFS 9.9 E в Самаре с лодкой!
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Tohatsu |
| Страна производитель | Япония |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 333.0(куб. см) |
| Мощность | 9.9(л. с.) |
| Количество цилиндров | 2 |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Максимальное количество оборотов | 6100.0(об/мин) |
| Ход поршня | 57.0(мм) |
| Высота транца | 381(мм) |
| Движение по мелководью | Да |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Передаточное отношение | 2.15 |
| Система впрыска топлива | Инжектор |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Система управления | Румпельная |
| Система смазки | Картерная |
| Вес | 43.0(кг) |
| Механизм подъема | Ручной |
| Положения передач | Вперед, Нейтраль, Назад |
| Тип топливного бака | Внешний |
| Объем топливного бака | 12.0(л) |
| Материал винта | Алюминий |
| Количество лопастей | 3(шт.) |
| Гарантийный срок | 60(мес) |
Электрический стартер: Стандарт
Ручной стартер: Стандарт
Декомпрессор ручного запуска: Стандарт
Страховочный шнур с чекой: Стандарт
Генератор: Стандарт
Выпрямитель тока: Опция
Регулировка дифферента: Стандарт
Высота транца: 381 мм
Винт: Стандарт
Тахометр: Опция
Датчик наклона мотора: Опция
Пульт дистанционного управления: Стандарт
Внешний топливный бак: 25л
Комплект инструментов: Стандарт
Защита от запуска при включенной трансмиссии: Стандарт
Запасная свеча зажигания: Стандарт
Инструкция по эксплуатации: Стандарт
Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 30 C EPTS
Благодаря оригинальной системе забора воздуха Tohatsu, состоящей из каналов в виде трубочек попадание воды внутрь кожуха мотора сведено к минимуму. Настроенная система забора воздуха увеличивает крутящий момент на малых и средних оборотах, а также обеспечивает низкий уровень шума.
Обеспечивается 16-битным процессором (ECU), который точно дозирует подачу бензина и момент зажигания. Первая система электронного впрыска не требующая наличия аккумуляторной батареи обеспечивает невысокий расход топлива и стабильную работу мотора.
Электрический стартер: Стандарт
Декомпрессор ручного запуска: Стандарт
Страховочный шнур с чекой: Стандарт
Генератор: Стандарт
Выпрямитель тока: Стандарт
Регулировка дифферента: Стандарт
Винт: Стандарт
Внешний топливный бак: 25 л
Комплект инструментов: Стандарт
Запасная свеча зажигания: Стандарт
Инструкция по эксплуатации: Стандарт
Тахометр: Опция
Датчик наклона мотора: Опция
Пульт дистанционного управления: Опция
Многофункциональная ручка румпеля: Опция
Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 40 AETS
Многофункциональная ручка румпеля. Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации. Пошаговое изменение оборотов. Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий. Порт для промывки системы охлаждения. Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах MFS 50 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя.
Система самодиагностики. Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель).