Купить новый Утилитарный Снегоход Arctic Cat BEARCAT XT с широкой гусеницей в Самаре у официального дилера

Двухтактный двигатель
565-кубовый, двухцилиндровый двигатель, с воздушным охлаждением двигатель нацелен на качественную и мощную работу. Трансмиссия с пониженной передачей позволяет использовать максимально эффективно крутящий момент при любых условия эксплуатации.

Вместительный багажник
Багажное место, расположенное под сиденьем, с легкостью вместит все необходимые для Вашей поездки предметы.

Задний багажник
Усиленный багажник позволит Вам перевозить крупные предметы, а благодаря его прочной конструкции Вы сможете надежно привязать груз к багажнику.

Приборная панель Bearcat XT
Вся самая необходимая информация доступна на данной приборной панели с помощью спидометра, одометра и суточного пробега.

Передняя подвеска Bearcat XT
Передняя подвеска TSS позволит Вам прекрасно справляться даже с самыми различными неровностями на дороге.

Задняя подвеска Bearcat XT
Задняя полностью сдвоенная подвеска оснащена двойными газовыми амортизаторами. Дополнительные настройка торсионных пружин позволяет перевозить очень тяжелые грузы.

Сверхвысокое ветровое стекло
Сверхвысокое ветровое стекло для защиты во время езды на открытых снежных просторах.

Двигатель 6000
Тип топлива : бензин
Объем двигателя : 599 см³

Этот 599-кубовый двухтактный двигатель с двухступенчатым впрыском топлива - тот самый двигатель, который приводит к многократному чемпионству команду Team Arctic начиная с 2012 года. Раскручивающийся до 125 л.с. мощный и быстрый двигатель C-TEC2™ является продуктом высококлассных инженерных разработок на заводе Arctic Cat.

Кузов Next-Gen
Кузов Next-Gen спроектирован таким образом, чтобы снизить коэффициент лобового сопротивления. Благодаря быстросъемным боковым панелям, достаточно четверть-поворота, чтобы снять боковую панель и получить быстрый доступ к отсеку с двигателем.

Система привода Arctic Drive
Система привода Arctic Drive System оснащена облегченной цепной коробкой. Конструкция включает в себя ведущий TEAM Rapid Response II и ведомый TEAM Rapid Reaction Boss вариаторы. Уменьшая трение ремня, эти вариаторы снижают температуру нагрева и передают больший крутящий момент гусенице. В дополнение к высокому КПД, они известны своей надежностью и простотой настройки.

Двигатель 2000
Тип топлива : бензин
Объем двигателя : 565 см³
Max. мощность : 57 л.с. при 7000 об/мин.
Max. крутящий момент : 42.6 Нм / 7000 об/мин.

565-кубовый, двухцилиндровый двигатель, с воздушным охлаждением двигатель нацелен на качественную и мощную работу. Кнопочный реверс широко востребован среди утилитарных моделей. Этот двигатель ценится во всем мире за простоту и надежность.Передняя подвеска AWS VII

Передняя подвеска AWS VII
2000 серия Bearcat оснащена легендарной передней подвеской AWS VII от Arctic Cat. Двухтрубные гидравлические амортизаторы позволяют полностью контролировать поездку. В результате вы передвигаетесь с комфортом и меньше устаете при вождении. Час за часом, километр за километром.Bearcat 2000XT задняя подвеска

Bearcat 2000XT задняя подвеска
Шарнирная рама позволяет поднять заднюю часть гусеницы, снижая нагрузку на снегоход во время движения вперед по трассе. Однако, особенно полезна данная функция при движении задним ходом, поскольку подъем задней части рамы позволяет снегоходу не бороздить снег и не зарываться в него, а ехать поверх снежного покрова. Для большего сцепления заблокируйте «пятку» снегохода и оцените все преимущества передвижения.Система привода ACT Diamond Direct Drive

Система привода ACT Diamond Direct Drive
Революционная планетарная коробка, которая устанавливается на снегоходы Arctic Cat в отличие от обычной трансмиссии не имеет в своей конструкции приводной цепи, цепной коробки и промежуточного вала. Это позволяет не только сделать трансмиссию более легкой и компактной, но и понизить центр тяжести снегохода, увеличить его прочность и повысить уровень управляемостью.

Двигатель 2000
Тип топлива : бензин
Объем двигателя : 565 см³
Max. мощность : 57 л.с. при 7000 об/мин.
Max. крутящий момент : 42.6 Нм / 7000 об/мин.

565-кубовый, двухцилиндровый двигатель, с воздушным охлаждением двигатель нацелен на качественную и мощную работу. Кнопочный реверс широко востребован среди утилитарных моделей. Этот двигатель ценится во всем мире за простоту и надежность.

Передняя подвеска AWS VII
2000 серия Bearcat оснащена легендарной передней подвеской AWS VII от Arctic Cat. Двухтрубные гидравлические амортизаторы позволяют полностью контролировать поездку. В результате вы передвигаетесь с комфортом и меньше устаете при вождении. Час за часом, километр за километром.

Bearcat 2000XT задняя подвеска
Шарнирная рама позволяет поднять заднюю часть гусеницы, снижая нагрузку на снегоход во время движения вперед по трассе. Однако, особенно полезна данная функция при движении задним ходом, поскольку подъем задней части рамы позволяет снегоходу не бороздить снег и не зарываться в него, а ехать поверх снежного покрова. Для большего сцепления заблокируйте «пятку» снегохода и оцените все преимущества передвижения.

Система привода ACT Diamond Direct Drive
Революционная планетарная коробка, которая устанавливается на снегоходы Arctic Cat в отличие от обычной трансмиссии не имеет в своей конструкции приводной цепи, цепной коробки и промежуточного вала. Это позволяет не только сделать трансмиссию более легкой и компактной, но и понизить центр тяжести снегохода, увеличить его прочность и повысить уровень управляемостью.

Двигатель 8000 C-TEC2 с системой двойного впрыска
Тип топлива : бензин
Объем двигателя : 794 см³

Абсолютно новый двигатель Arctic Cat C-TEC2 серии 8000 предлагает редкое сочетание увеличенной мощности, сверхнизкого расхода масла, и задает новые стандарты производительности и эксплуатационных качеств в классе моторов мощностью 160 л. с. В новом двигателе уменьшено потребление масла на 30% при низких оборотах, а также увеличен крутящий момент на 36% на низких и средних оборотах.

Система ARCTIC DRIVE
Arctic Drive System имеет легкий магниевый корпус коробки передач. Конструкция включает в себя ведомый и ведущий вариаторы TEAM. Уменьшая трение ремня, эти вариаторы снижают температуру нагрева и передают больший крутящий момент гусенице. В дополнение к высокому КПД, они известны своей надежностью и точностью настройки.

Кузовные панели Next-Gen
Кузовные панели Next-Gen спроектированы таким образом, чтобы снизить коэффициент лобового сопротивления. Теперь достаточно четверть-поворота, чтобы снять боковую панель и получить быстрый доступ к отсеку с двигателем.