Консервация 2т лодочного мотора!

Мотору нужен уход, так же как любой вещи. Сейчас актуальна тема закрытия лодочного сезона, поэтому расскажу про консервацию на зиму:

Что такое консервация? Это определенные действия включающие в себя слив остатков топлива, замена масла, профилактика резиновых прокладок и заливка всех железных механизмов консервантами.
Необходимости в разборке мотора нету, но некоторые детали нужно будет открутить.
Спреем нужно обработать карбюратор, цилиндры мотора, и всё железное что попадается на глаза.

Производители выпускают консерванты в виде спреев, с помощью которых их легко наносить в самые труднодоступные места.

Далее следует заменить масло в редукторе. Но в голове всплывает однозначный ответ от соседа Толика на вопрос "Когда менять масло в редукторе" "Конечно весной", но это бессовестная ЛОЖЬ! 

Масло в редукторе следует менять ОСЕНЬЮ, потому что в отработанном масле содержится большое количество окисляющих элементов которые будут грызть металл, а в новом содержатся щелочные присадки которые придают дополнительный сберегающий эффект деталям

Незабываем менять прокладки на пробке.
Открутить верхнею и нижнею пробку 
Заменить прокладки на сливных болтах
Подождать 10 минут пока всё масло сольется
Вкрутить ( вставить ) насадку в нижнее отверстие   Облегчит процесс замены масла >ПОМПА<
Выдавить (накачать масло помпой) до предела, пока не польется с верхней пробки
Рекомендуемое масло >МАСЛО<
Закручиваем верхнию пробку
Открутить или вытащить насадку 
Быстренько закрутить нижнию пробку
Вуаля, готово!

Вы можете доверить эту работу профессионалам, обратившись в наш сервис, для выполнения работ по:

• Консервации
• Плановых ТО
• Любого вида обслуживания
• Диагностика
• Ремонта
• установка лодочного мотора на лодку
• первого запуска

Информация о хранение

Лучшим вариантом хранение будет: в подвешенном состоянии при температуре выше +10  
Если возможности хранить мотор в подвешенном состоянии нет:
Положите мотор на бок (На Румпель).

Расконсервация лодочного мотора

В случае хранения двигателя в теплом помещении и вертикальном положении, его можно использовать по назначению без какой-либо предварительной подготовки. Не пугайтесь черного дыма, это прогорает консервант которые находился в цилиндрах.  Если же мотор хранился в холодном месте, то предварительно стоит сделать осмотр его деталей и первые несколько часов не давать больших нагрузок



*Данная статья носит ознакомительный характер! Обязательно читайте инструкцию к вашему лодочному мотору!