Характеристики мотоцикла Kawasaki Z650RS 2022 в Самаре

Параллельный твин
Оптимизированный под повседневную эксплуатацию, захватывающий параллельный твин обладает быстрым откликом, мощными низами и серединой, а также завидной топливной экономичностью. При открытии дроссельной заслонки Вы почувствуете плавный и мощный характер двигателя, который гарантирует как четкую обратную связь при тонкой работе ручкой газа, так и захватывающее ускорение в диапазоне низких оборотов.
 
Задняя подвеска с горизонтальной обратной тягой
Классическая приборная панель с многофункциональным LCD-дисплеем
Приборная панель со спидометром и тахометром в аналоговом стиле, дополненная многофункциональным LCD-дисплеем, представляет собой сочетание ретро стиля и современных технологий.
 
Тормоза
Два ø300 мм тормозных диска спереди и один ø220 мм диск сзади обеспечивают высокое тормозное усилие. Круглые тормозные диски идеально вписываются в ретро-спортивный образ мотоцикла.
 
Многоспицевые легкосплавные колеса
Оригинальные легкосплавные колеса, подобные установленным на Z900RS, напоминают классические спицованные колеса. Созданные с использованием технологии расширенного анализа, эти колеса обладают превосходным балансом между легкостью и стильным дизайном, а также улучшают управляемость и подчеркивают ретро-стилистику.
 
Комфортная посадка
Широкий, плоский руль и удобная позиция за рулем позволяют мотоциклисту занять естественное и комфортное положение, которое вселяет уверенность и облегчает контроль.

Современный ретро стиль
Z650 RS обладает неподвластным времени дизайном. Легкий и непринужденный образ среднекубатурного мотоцикла подчеркивает его дружелюбный характер. Привлекательность классического мотоцикла отражается в простых и современных штрихах, которые позволяют Z650RS органично вписаться в Ваш образ жизни.

Легковесная рама “Trellis”
Одним из ключевых факторов легкого веса Z650RS (особенно заметного при складывании боковой подножки) является инновационная рама “Trellis”. Она весит всего 13,5 кг, что наилучшим образом сказывается на общей массе мотоцикла и дарит естественную управляемость.

Двигатель
Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный двухцилиндровый
Объем 649 см³
Диаметр и ход поршня 83 x 60 мм
Степень сжатия 10.8:1
Система ГРМDOHC, 8 клапанов
Топливная система Впрыск топлива: Ø 36 мм x 2 со вторичными дроссельными заслонками
Система запуска Электро
Система смазки Принудительная смазка, полусухой картер 
Gear Характеристики & Трансмиссия
Максимальная мощность 50,2 кВт {68 л.с.} / 8.000 об/мин
Максимальный крутящий момент 64 Нм {6,5 кгс•м} / 6.700 об/мин
Расход топлива 4,3 л/100 км
Выбросы CO 2107 г/км
Расход топлива, комплект 35 кВт 4,5 л/100 км
Выбросы CO2, комплект 35 кВт 107 г/км
Трансмиссия 6-передач
Главная передача
Цепь с уплотнениями
Первичное передаточное число2.095 (88/42)
Передаточное отношение 1-й передачи 2.438 (39/16)
Передаточное отношение 2-й передачи 1.714 (36/21)
Передаточное отношение 3-й передачи 1.333 (32/24)
Передаточное отношение 4-й передачи 1.111 (30/27)
Передаточное отношение 5-й передачи 0.966 (28/29)
Передаточное отношение 6-й передачи0.852 (23/27)
Сцепление Мокрое многодисковое
Тормозная система & Подвеска
Тормоза, передние Два полуплавающих 300 мм лепестковых диска. Суппорт: 2-поршневой
Тормоза, задние Один 220 мм лепестковый диск. Суппорт: 1-поршневой
Подвеска, передняя 41 мм телескопическая вилка
Подвеска, задняя Горизонтальная с обратной тягой, с регулировкой преднатяга пружины 
Рама & Габариты
Тип рамы "Птичья клетка" (Trellis), высокопрочная сталь
Вылет 100 мм
Ход переднего колеса 125 мм
Ход заднего колеса 130 мм
Шина, передняя 120/70ZR17M/C (58W)
Шина, задняя 160/60ZR17M/C (69W)
Д x Ш x В 2 x 0.8 x 1.1 м
Колесная база 1.405 мм
Клиренс 125 мм
Высота по седлу 820 мм
Емкость топливного бака 12 литров
Масса в снаряженном состоянии 187 кг